Открытие моста в Крым назначено на середину декабря 2018 года

Исторический день: Путин принял участие в церемонии открытия Крымского моста

«Исторический день»

15 мая состоялась торжественная церемония открытия Крымского моста. В мероприятии приняли участие строители сооружения через Керченский пролив, а также президент России Владимир Путин. Впрочем, движение по мосту легкового транспорта и автобусов будет запущено на следующий день, 16 мая.

В первую очередь глава государства осмотрел Единый центр управления дорожным движением. Сотрудники центра отслеживают ситуацию на Крымском мосту. Кроме того, здесь же обрабатываются данные о состоянии инженерных конструкций: опор, пролётных строений, арок и других элементов сооружения.

В ходе осмотра и. о. министра транспорта Максим Соколов и руководитель компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг доложили президенту о готовности к началу эксплуатации первой очереди Крымского моста.

После этого Владимир Путин пообщался со строителями и направился к колонне строительной техники из 35 машин, среди которых были самосвалы, автокраны, цементовозы, цистерны и другие.

«Поехали!» — сказал президент и сел за руль КамАЗа, начав движение во главе колонны. Рядом с Путиным на пассажирском сиденье ехал генеральный директор компании «СГМ-Мост» Александр Островский, который рассказал главе государства о ходе стройки.

«Я не знаю, такие сроки где-нибудь есть ещё — два года три месяца. Здорово!» — отметил Путин.

«Здесь все работали не за заработок, а за совесть. Вот так можно сказать. Заработок само собой, но совесть прежде всего», — отметил Островский.

Для того чтобы пересечь мост и из Краснодарского края добраться до Керчи, автоколонне потребовалось всего 16 минут. На крымской стороне президент России обратился к собравшимся строителям с речью. Путин поздравил их и поблагодарил за проделанную работу, а также выразил уверенность, что начало движения грузовых автомобилей, а также запуск железнодорожной части будут осуществлены в срок.

«Я искренне поздравляю вас с этим замечательным, праздничным, в полном смысле этого слова историческим днём. Историческим, потому что в разные исторические эпохи, ещё при царе-батюшке, люди мечтали о том, чтобы построить этот мост. Потом вернулись к этому в 30-е годы прошлого столетия, в 40-е, в 50-е. И вот наконец благодаря вашему труду, вашему таланту этот проект, это чудо свершилось. Спасибо вам большое!» — поблагодарил Путин строителей.

Он также пообещал, что проекты подобного рода будут реализовываться по всей стране.

«Мы будем строить новые дороги, новые мосты, новые аэропорты и порты. Будем делать жизнь наших людей лучше, достойнее. Мы обязательно в этом преуспеем», — заявил глава государства.

После этого для строителей был организован праздничный концерт с участием звёзд российской эстрады.

«Превратит Юг России в единый большой курорт»

Между тем губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, который принимал участие в церемонии открытия моста, отметил, что число автотуристов на Кубани увеличится почти на треть — с 6,2 до 8 млн человек — благодаря транзитному потоку к Крымскому мосту.

«Открытие Крымского моста превратит Юг России в единый большой курорт. Суммарно мы принимаем свыше 21 млн человек в год, и эта цифра будет только расти. Туристы, которые будут отдыхать на полуострове, посетят и наш регион, проедут по нашим дорогам. По предварительным подсчётам, турпоток по трассам, проходящим по территории края, возрастёт с 6,2 до 8 миллионов человек в год», — заявил Кондратьев.

Глава Крыма Сергей Аксёнов в свою очередь отметил, что открытие автодорожной части моста — это символ единства полуострова и России. Об этом сенатор написал в своём Twitter.

«Мост — это символ нашего единства и нашей свободы. А ещё это наглядное свидетельство полного провала политики блокад и санкций. Сдержать развитие России и Крыма невозможно», — отметил Аксёнов.

Он также выразил уверенность в том, что ввод в эксплуатацию Крымского моста повысит инвестиционную привлекательность полуострова, придаст новый импульс его развитию и увеличит количество туристов.

«Вырастет туристический поток. Нам будет намного проще решать социально-экономические проблемы республики», — считает глава республики.

На Украине уже успели возмутиться открытием моста. Министр иностранных дел Павел Климкин заявил, что «оба конца моста — это путь в никуда». А президент Украины Пётр Порошенко считает, что запуск движения по переправе является «очередным свидетельством пренебрежения международным правом со стороны Кремля».

Он также напомнил, что в «Арбитражный трибунал Конвенции ООН по морскому праву было подано ходатайство о защите суверенных интересов Украины, в частности в связи с противоправным возведением» Крымского моста.

Это заявление Порошенко прокомментировала сенатор от Республики Крым Ольга Ковитиди.

«Хотелось бы напомнить господину Порошенко, что, помимо Конвенции ООН по морскому праву, существуют ещё иные нормы международного права, которые Украина обязана соблюдать. Страна, нарушающая права человека и гражданина, продолжает нас удивлять. Не Украине стоит сейчас высказываться о несоблюдении норм права. Подобного рода заявления, касающиеся Крымского моста, выглядят смешно», — отметила Ковитиди.

40 тысяч автомобилей в сутки

Решение о строительстве переправы через Керченский пролив было принято в 2014 году, фактически сразу после воссоединения полуострова с Россией.

Мостостроителям удалось реализовать крайне сложный проект. Как неоднократно подчёркивали специалисты, при проектировании учитывались многие факторы: неоднородные грунты морского дна, сейсмическая активность, экологические аспекты. Кроме того, мост идёт в обход участков тектонических разломов и грязевых вулканов, не затрагивает природные и исторические объекты.

Трасса, связывающая Краснодарский край и Республику Крым, начинается на Таманском полуострове близ станицы Тамань, а затем подходит к Керченскому проливу, острову Тузла и пересекает Керченский пролив, огибая мыс Ак-Бурун.

Длина моста составляет 19 километров, при этом автодорожная часть, открытая президентом Путиным во вторник, 15 мая, несколько короче. Её протяжённость составляет 17 километров, тогда как железнодорожного — более 18 километров.

Более шести километров дороги протянулось над морской акваторией. Над фарватером Керчь-Еникальского канала трасса проходит на высоте 35 метров и не мешает проходу судов.

Пропускная способность моста, согласно документации, — 40 тысяч автомобилей и 47 пар поездов в сутки. Таким образом, в год переправой смогут воспользоваться около 14 миллионов человек.

Изначально запуск автомобильного движения по мосту был запланирован на декабрь 2018 года, однако строители завершили выполнение этого этапа на полгода раньше — к старту отпускного сезона.

Новости Крым

27.12.2018

Новости , Кратко , Популярное

Строители назвали точную дату открытия железнодорожного движения по Крымскому мосту

Председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг заявил, что выполнены все задачи, запланированные строителями железнодорожной части моста через Керченский пролив на 2018 год.

Читать еще: Рост тарифов жилищно-коммунальных услуг в России является слишком значительным

Как передаёт корреспондент РИА «Новый День», на сегодняшний день уже возведены все морские опоры ж/д ветки.

«Новый 2019 год начнем с хорошим заделом и к будущему декабрю сдадим, как и планируется, железнодорожную часть моста в эксплуатацию», – заявил Ротенберг.

Сообщается, что к лету завершится устройство мостового полотна, а к сентябрю закончат укладку рельс.

Окончательный монтаж всех систем и элементов железнодорожной части моста, включая сигнализацию, системы централизации и блокировки, электроснабжения и освещения, завершат к 1 декабря.

«Согласно госконтракту, 1 декабря 2019 года железнодорожная часть будет готова к началу эксплуатации», – доложил, в свою очередь, начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.

Напомним, ранее генеральный директор ФГУП «Крымская железная дорога» Алексей Гладилин назвал дату начала продажи билетов на поезда, которые будут ходить по Крымскому мосту.

«В декабре 2019 года начинается движение по железнодорожной части Крымского моста, уже назначена дата продажи железнодорожных билетов, это 9 декабря 2019 года», – сообщил Гладилин.

Всего будет запущено десять маршрутов пассажирских поездов с материка в Крым: Москва – Симферополь, Москва – Севастополь, Москва – Евпатория, Москва – Феодосия, Санкт-Петербург – Севастополь, Санкт-Петербург – Евпатория, Мурманск – Симферополь, Екатеринбург – Симферополь, Смоленск – Симферополь, Брянск – Симферополь, Кисловодск – Симферополь.

Поезд Москва – Симферополь будет составлен из двухэтажных вагонов.

Симферополь, Иван Капустин

Симферополь. Другие новости 27.12.18

В Москве назвали главную причину обрушения рейтинга главы Крыма. / Развитие Крыма в 2018 году обошлось без участия крымского правительства. / 19 организаторов подпольных казино в Крыму получили длительные сроки. Читать дальше

Все о Крымском мосте: прогресс строительства, даты открытия, схемы движения

Крымский мост ждут не только в Крыму, но и во всей России. Все же авиабилеты дороговаты, да и достать их в разгар курортного сезона сложно, а паромная переправа не всегда работает стабильно. К счастью, уже этим летом каждому желающему удастся проехать в Крым на машине без остановок: открытие Крымского моста намечено на май, причем открывать его приедет сам президент В.В. Путин.

Мы поделимся всеми самыми актуальными новостями про Керченский мост и расскажем, чем он уникален.

Актуальная информация о Крымском мосте

По последним данным, Крымский мост откроют на рассвете 16 мая! Первыми по нему проедет бригада строителей. Затем, после 6.00, запустят автомобильное движение. Принимать мост будет лично президент, В.В. Путин. Строительство завершено на полгода раньше, чем планировалось. Уже до конца мая проехать по мосту смогут и автомобили, и автобусы, в том числе пассажирские, предназначенные для перевозки гостей полуострова по единому билету в Крым.

Последние штрихи в строительстве Крымского моста

На начало мая автодорожная часть Крымского моста готова на 98 процентов, об этом заявили строители, ввод его в действие намечен на вторую половину мая. Первыми по мосту смогут проехать легковые автомобили и пассажирские автобусы, грузовой транспорт сможет это сделать только по окончанию сезона, осенью.

Завершающие работы на мосту

Работа на мосту подошла к своему финалу и не прекращается ни на минуту: устанавливаются последние блоки барьерного ограждения, мачты освещения подключаются к электросетям, монтируется архитектурная подсветка арки моста, моется уложенный асфальт, тестируются электронные датчики и устанавливаются дорожные знаки.

Почти закончены нанесение дорожной термопластиковой разметки и монтаж шумозащитных экранов. Они, сделанные из стеклопластика для сохранения возможности обзора, будут ограждать автоподходы, чтобы жители соседних населенных пунктов не слышали шума транспорта. Защитные экраны при въезде на мост будут металлическими, сделано это по настоянии экологов, чтобы птицы с соседних озер видели преграду и не разбивались.

Готовность автоподходов

Протяженность автоподходов во стороны Кубани составляет 40 километров, а вместе со съездами и развязками – 53,4 километра. Но в мае кубанский автоподход заработает не весь – транспортные развязки еще не будут введены в строй, кроме одной, на 34 километре, там сейчас как раз заканчивается обустройство и озеленение.

С обеих сторон моста на 26 километре организованы площадки для отдыха и многофункциональные автозаправочные станции, а с обеих сторон моста скоро будут введены в строй досмотровые пункты для транспорта.

Готовность АСУДД

Автоматизированная система управления дорожным движением уже работает в тестовой режиме. Чтобы обеспечить безопасность движения не только на мосту, но и на автоподходах, а это 70 километров, операторы отслеживают поток машин не только на компьютерах, но и на огромной панели, высвечивающей все параметры моста.

Разрабатывалась АСУДД на основе российских инновационных технологий, и главной ее задачей является управление движением и всесторонний контроль, включающий в себя соблюдение правил дорожного движения, контроль веса и габаритов транспорта и слежение за транспортным потоком.

Система мониторинга транспортных потоков будет собирать с датчиков информацию о скорости потока, интервале движения, загруженности полос и классифицировать транспорт, что даст возможность выбрать программу управления движением по мосту.

Контролировать выполнение правил дорожного движения будут 19 видеокамер и десять автоматических комплексов контроля. Сведения о нарушениях поступят на посты ГИБДД, которые обязательно пресекут действия нарушителя.

Автоматические метеостанции определят силу ветра, температуру воздуха и его влажность, что в конечном итоге расскажет о состоянии дороги, таким образом, и дорожным службам, и автомобилистам станет известно об обледенении полотна, тумане или сильном ветре. Программа сама проанализирует все данные и выдаст свой прогноз за несколько часов до наступления неблагоприятных условий. Главному диспетчеру останется выбрать правильное решение действий для дорожников и водителей.

Система не только известит о ДТП, но и поможет водителям найти выход, показав информацию на табло (их на мосту семь), если полоса движения будет заблокирована − они смогут сбросить скорость и перестроиться в другой ряд.

Еще одна система наблюдает за конструкциями самого моста на случай деформации их транспортом, ураганного ветра или землетрясения. Если несколько факторов совпадут, и ситуация станет критической, датчики мгновенно отреагируют, тогда движение может быть остановлено диспетчерами.

Железнодорожная часть моста

Строительство железнодорожной части моста продолжается, и по плану будет закончено к концу года.

Сейчас погружаются последние трубные сваи, затем будут залиты фундаменты опор. Уже идет сборка пролетов – собраны 40 тысяч тонн металлических конструкций, подготовлены участки для надвижки пролетов. Когда будут готовы пролеты, начнется укладка шпал и рельс со стороны Тамани.

Дата открытия Крымского моста — в мае 2018 года

Отличная новость для всех, кого интересует, когда откроют мост в Крым для автомобилей! Строительство идет с опережением сроков. Если изначально планировалось, что движение пустят только в конце 2018 года, то теперь сроки сдвинулись. Изначально представители подрядчика говорили, что Керченский мост откроют уже в начале мая. Однако по информации на конец апреля открытие пришлось перенести. Новая дата — вторая половина или конец мая. В планах все также значится, что открывать Крымский мост приедет сам президент. Представители компании «Стройгазмонтаж», которая ответственна за строительство, уверяют, что уже к началу туристического сезона все желающие смогут попасть на полуостров на автомобиле без паромной переправы.

Читать еще: GSM безпроводная сигнализация для вашего дома

Сам мост закончен более чем на 90 %, однако дорожная инфраструктура самого Крыма не успевает за строителями. Пока в экстренном порядке делаются подводы к нему со стороны Керчи, также ведется строительство трасс, которые свяжут мост с Симферополем, Севастополем, Ялтой в обход крупных городов и позволит избежать пробок. Как отмечают власти республики, важно не только запустить мост, но и избежать транспортного коллапса, чтобы туристы не уехали из Крыма с негативными отзывами.

В первые месяцы ездить по Крымскому мосту без ограничений смогут только легковые автомобили и автобусы. Движение для грузовиков обещают запустить осенью, а рельсы начнут укладывать в конце года. Трасса «Таврида», которая соединит Севастополь и Керчь, пока только строится, поэтому туристам нужно быть готовым, что проблемы с дорогами на самом полуострове пока не решены.

Схема движения по мосту в Крым

Министерство транспорта предвидит, что в период летних отпусков в Крым через Тамань захотят попасть многие россияне. Чтобы не допускать пробок и повышенных нагрузок на мост, принято решение о составлении схемы движения.

Когда откроют Крымский мост через Керченский пролив, первыми по нему пойдут автобусы и легковые автомобили. Благодаря тому, что мост построят в более сжатые сроки, чем планировалось, случится это уже весной 2018 года! Грузовой транспорт сможет передвигаться по Керченскому мосту по графику, преимущественно по ночам. Исключение сделают только для спецтранспорта, обслуживающего строительство моста. К концу года заработают все четыре полосы, и пропускная способность составит 40 тыс. автомобилей в сутки.

Несмотря на то, что транспортные развязки с остальной дорожной сетью пока не закончены, в мае на берегу Тамани от трассы А-290 до Крымского моста начнет работать сквозная дорога. На крымской стороне в это время начнет работать автоподход от моста до развязки с трассой «Таврида». Отсюда движение автотранспорта продолжится по действующей трассе Керчь-Симферополь.

Когда будут введены в действие новые полосы трассы «Таврида», начнут работать автоподходы к мосту, и ограничение для грузового транспорта будет снято.

В 2019 году откроют и параллельный железнодорожный мост. Он будет перевозить, по предварительным подсчетам, более 14 млн пассажиров в год.

Чем занимаются строители за месяц до даты открытия Крымского моста?

В данный момент ведутся работы по повышению безопасности движения и экологической безопасности моста. Чтобы понизить шумовую нагрузку, на примыкающих с обеих сторон к Керченскому проливу участках устанавливают акустические экраны высотой 3-6 метров. Такие же экраны с обеих сторон установят и на самом мосту: протяженностью 700 метров со стороны Тамани и 1300 метров со стороны керченского берега.

По словам специалистов, шумозащитные панели сделаны из нержавеющей стали, а поглощать шум будут плиты из минеральной ваты. Панель очень устойчива к огню, воде и ветру, а за антивандальную безопасность «отвечают» ребра жесткости, установленные на расстоянии метр друг от друга.

Снизить акустическую нагрузку помогут и деревья, высаженные на подъезде к мосту по специальной схеме. Такие же экраны будут установлены и на железнодорожном мосту, когда он будет готов войти в строй. Шумозащитные экраны будут устанавливаться и на автомобильных подходах к мосту с обеих сторон, площадь защитных экранов составит 25 тысяч м² с каждой стороны.

Не останется без дополнительной защиты и сам мост – по фасаду арки смонтированы обтекатели, которые смогут снять воздействие ветра на арочный пролет и сделают проезд по мосту комфортным. Дело в том, что скорость ветра как раз на уровне автодорожного полотна через арку может достигать 40 метров в секунду. После проведения испытаний и была спроектирована форма обтекателей как у крыла самолета. Защита от аэродинамических явлений состоит из 190 элементов конструкций и похожа на карниз на фасаде. Примечательно, что монтировались они с арки, движение судов по проливу не ограничивалось.

К концу подходит и обустройство дороги: установлено барьерное ограждение и все освещение. Когда на полотно дороги нанесут гидроизоляцию, можно будет приступать к укладке финишного дорожного покрытия. Так что момент, когда откроют Керченский мост, не за горами.

Чем уникален Крымский мост?

Идея перекинуть мост через пролив существовала и раньше. В 11 веке ею озаботился князь Глеб, в 1870 году – англичане, в начале 20 века – Николай Второй, в 1942 – немцы, но строительство началось только в 1944 году. Он таки был построен, через него даже пошли грузы, но поскольку кроме металлических были задействованы и деревянные сваи, мост не выдержал ледохода и был разобран, заниматься его ремонтом не стали. Вместо моста была устроена переправа, которая исправно работала все годы, но закончит свое существование уже в мае 2018 года.

Крымский мост уникален по многим показателям:

длина его арок – 227 метров, высота – 45 метров, а вес – 5 тыс. тонн;
размеры прохода под мостом составляют 185 м по ширине и 35 м по высоте;
на покраску арки ушло 46 тыс. литров антикоррозийной краски;
арка оснащена смотровыми ходами, защитой от молнии, сигнализацией;
мост сможет без проблем выдержать землетрясение в 9,1 балла;
сооружение без выходных строит команда из 13 тысяч человек.

Когда откроют Крымский мост в мае 2018 года, он станет самым длинным сооружением в России. Его длина составит 19 км — правда, из них 11,5 будут проходить по суше.

Кстати, у Крымского моста даже есть свой талисман! Кот Мостик внимательно следит за работами и обожает позировать на фоне свай.

Открытие железнодорожной магистрали Крымского моста

Долгожданные поезда в Крым поедут уже в декабре 2019 года. Железобетонная артерия свяжет полуостров с материковой частью России по средствам скоростных поездов. Еще пять лет назад, амбициозный проект «Крымский мост» казался калькой. Высказывалось множество мнений о неосуществимости проекта, от экологических факторов, до огромных затрат. В реальности, проект был действительно сложный, а строительство ударило по кошельку каждого россиянина. В середине 2018 года Глава государства открыл транспортную линию автострадного моста. Автомобили со всей России поехали в Крым. География Крыма значительно расширилось. Со временем ажиотаж спал, трассы опустели, россияне затаили дыхание в ожидании открытия главной железнодорожной магистрали.

Когда пустят поезда в Крым

Расписание поездов в Крым можно найти в интернете в свободном доступе. Временные рамки утверждены. Поездка из Москвы до Симферополя займет 33 часа 5 минут. Меньше чем за двое суток можно будет доехать до Санкт-Петербурга, время в пути до северной столицы 43 часа. Из Москвы поезда отправляются в 14-00 и уже в 9:25 они прибывают на железнодорожный вокзал Симферополя. Протестированные двухэтажные поезда поедут до Крымской столицы в конце декабря. С 8 ноября открылись онлайн кассы, каждый желающий может приобрести билет на первый рейс, который отправится в путь 23 декабря.

Билеты на поезд в Крым можно купить при помощи одного клика. Цена билетов разница в зависимости от вагона. Первоначально заявленная цена из Москвы

Купе — от 2966 рублей
СВ – от 9952 рубля.

Из Санкт- Петербурга

Плацкарт – от 3500 рублей
Купе — от 3906 рублей

Первый поезд отправится с Петербурга 23 декабря в 14-00. Символичный транспорт «Таврия» (№7/8) отправится из Московского вокзала северной столицы сообщением Петербург-Севастополь. В Севастополь поедут пять одноэтажных поездов. На данный момент известно, что двухэтажные поезда поедут только в Симферополь.

Из Москвы в Симферополь отправятся поезда на день позже. В столицу полуострова отправятся четыре двухэтажных поезда вагонов класса Купе и СВ. Отправка в ночное время в 23:45 часов по мск. В путь отправятся не только поезда, но и тепловозы и электровозы. По заявлению властей полуострова, все работы по работе железнодорожных вокзалов завершены, остались косметические доработки. Определившись когда запустят поезда в Крым, возросло количество желающих посетить полуостров. История Крымского моста, от первой порции щебня до открытия главной магистрали подошла к концу. Путь, который был вначале неосуществимой, мечтой становится явью.

История Крымского ЖД моста

Когда об открытие железнодорожного моста в Крым предварительно стало известно, вся страна воспаряла. Идея была более чем амбициозная, и практически неосуществима. После судьбоносного референдума, встал вопрос о строительстве главной связующей нити полуострова и материковой части России. Росавтодор объявил смету проекта в 150 миллиардов рублей. В 2015 году ООО «Стройгазмонтаж» объявил, что стоимость проекта увеличивается до 212, 5 млрд. На строительство моста каждый Россиянин из собственного кармана вынужден был дать свои деньги. Интерес к строительству повысился, каждый житель страны считал себя соучастником глобального проекта. Первоначальную дату пришлось сместить на год. Строители столкнулись со всеми проблемами, которые предрекали геологи задолго до реализации проекта. Нестабильность нижних слоев почты, сейсмоактивность и непредсказуемость погоды разориентировали рабочих, срок ввода в эксплуатацию железнодорожной дороги в Крым оттянулся. Летом 2016 года, была пересмотрена смета проекта, которая повысила чек до 227,92 миллиарда рублей, она была окончательной. Россияне с облегчением вздохнули, так как определились конечные даты и временные рамки. 15 мая 2018 года президент государства в составе автомобильной колоны поучаствовал в открытии автомобильной части Крымского моста. Стало ясно, проект «Крымский мост» подходит к завершению, совсем скоро можно будет приобрести билеты на поезд.

Движения поездов из Симферополя и Севастополя

Крымский железнодорожный мост это не только связующее звено, которое позволит жителям всей России посетить Крым. Жители полуострова смогут также увидеть материковую часть России. За пять лет жизни в России, больше 90% жителей полуострова только мысленно ощущали себя частью большой страны. С конца декабря у них появится отличная возможность, отправится железнодорожное путешествие по главным городам страны. Для комфортного перемещения закуплено более 166 вагонов различных типов от купейных до плацкартных. Вокзалы Симферополя, Севастополя, Керчи, Феодосии, Джанкоя и Евпатории, готовы к эксплуатации. В первые месяцы, планируется большей поток пассажиров, не только в Крым но и в Москву и Санкт-Петербург.

Открытие железнодорожного моста в Крым грузового типа назначено на начало 2020 года. Запуск поездов предрекает резкое уменьшение цен на полуострове. Самый большой мост не только в России, но и Европе, позволит полуострову укрепить экономические пути, с регионами государства. То, что вчера казалось неосуществимым, в ближайшие месяцы воплотится в жизнь.

Железнодорожный путь из Крыма на метрик

Керченский железнодорожный мост для крымчан будет введен в эксплуатацию 25 и 26 декабря.

25 декабря стартует поезд Севастополь – Санкт-Петербург, время отправления 17:45 по мск. время прибытия 10:20 мск. (Московский вокзал) 26 декабря с железнодорожного вокзала Симферополя отправляется поезд Симферополь — Москва, время отправки 18:20 мск. время прибытия 5:10 (Казанский вокзал).

Цена билетов Севастополь – Санкт-Петербург

Плацкарт – от 3 938 рублей
Купе — от 4 339 рублей

Цена билетов Симферополь – Москва

Купе — от 3 292 рублей
СВ – от 11 047

Керченский ЖД мост, будет перевальной точкой, здесь планируется 45 минутная остановка. Остановка в пути будет одна. Открытие железнодорожной магистрали Крымского моста важное событие в истории полуострова, завершающая часть пятилетнего проекта воссоединения. С этого дня граница полуострова и материка будет стерт. Крым полноценно станет неотъемлемой частью Российской федерации.

голоса

Рейтинг статьи